一．加油站油氣回收裝置

原理：隨著加油量增加油罐壓力會不斷上升。當(dāng)汽油儲罐壓力升高到一定值時，三次油氣回收設(shè)備啟動，以一定的流量從汽油儲罐處理汽油油氣，轉(zhuǎn)變?yōu)橐簯B(tài)回到儲油罐中，對其進(jìn)行處理達(dá)標(biāo)后排放，同時降低罐內(nèi)壓力。

處理工藝：冷凝、吸附、膜分離以及兩種工藝組合

1.1超低溫冷凝法

原理：利用制冷技術(shù)將油氣的熱量置換出來，實(shí)現(xiàn)油氣組分從氣相到液相的直接轉(zhuǎn)換。冷凝法是利用烴類物質(zhì)在不同溫度下的蒸汽壓差異，通過降溫使油氣中一些烴類蒸汽壓達(dá)到過飽和狀態(tài)，過飽和蒸汽冷凝成液態(tài)，回收油氣的方法。一般采用多級連續(xù)冷卻方法降低油氣的溫度，使之凝聚為液體回收，根據(jù)揮發(fā)氣的成分、要求的回收率及最后排放到大氣中的尾氣中有機(jī)化合物濃度限值，來確定冷凝裝置的最低溫度。一般按預(yù)冷、深冷步驟來實(shí)現(xiàn)。預(yù)冷器是一單級冷卻裝置，為減少回收裝置的運(yùn)行能耗，現(xiàn)已開發(fā)出一種單機(jī)自復(fù)疊技術(shù)，將深冷溫度實(shí)現(xiàn)至-110C以下，使油氣排放濃度直接達(dá)到國家排放要求

優(yōu)點(diǎn)：工藝原理簡單，經(jīng)濟(jì)效益最可觀：可直觀的看到液態(tài)的回收油品：安全性高：自動化水平高。

缺點(diǎn)：前期投資大。

1.2吸附法

原理：利用活性炭、硅膠或活性纖維等吸附劑對油氣/空氣混合氣的吸附力的大小，實(shí)現(xiàn)油氣和空氣的分離。油氣通過活性炭等吸附劑，油氣組分吸附在吸附劑表面，然后再經(jīng)過減壓脫附或蒸汽脫附，富集的油氣用真空泵抽吸到油罐或用其他方法液化；而活性炭等吸附劑對空氣的吸附力非常小，未被吸附的尾氣經(jīng)排氣管排放。

優(yōu)點(diǎn)：吸附法可以達(dá)到一定的處理效率；排放濃度低，可達(dá)到很低的值。

缺點(diǎn)：三苯易使活性炭失活，活性炭失活后存在二次污染問題；國產(chǎn)活性炭吸附力一般只有7%左右，而且壽命不長。

特別注意：當(dāng)排氣口V0Cs濃度超過規(guī)定限制70%時，應(yīng)停止吸附，立即更換新活性炭，并做好相應(yīng)臺賬，寫明更換記錄和處理記錄，更換下來的廢活性炭應(yīng)按照危險廢物管理

1.3膜分離法

原理：利用特殊高分子膜對烴類有優(yōu)先透過性的特點(diǎn)，讓油氣和空氣混合氣在一定壓力的推動下，使油氣分子優(yōu)先透過高分子膜，而空氣組分則被截留排放，富集的油氣傳輸回油罐或用其他方法液化。

優(yōu)點(diǎn)：技術(shù)先進(jìn)，工藝相對簡單；可直觀的看到液態(tài)的回收油品；安全性高；自動化水平高

缺點(diǎn)：投資大，膜分離裝置要求穩(wěn)流、穩(wěn)壓氣體。